2011.1.28(五) 看似晴朗的天氣
早上七點醒來整理完畢後，我們就到旅社隔壁的小七翻閱店裡的自由時報。
要不是同學提醒，我差一點就漏了這一篇訊息了。
在路旁吃完早餐，今天就要一路爬升到台九線最高點－壽峠。
這時候的我還搞不清楚狀況，而且前幾天的山路也都順利地通過了。
真的不明白為什麼大家不是說我瘋了就是覺得三輪車怎麼可能上得去，
這一段路程有這麼困難嗎？ 我問自己。
早上的天氣晴朗，
我在心裡想著，這六天都沒有遇上在雨中騎車的窘境，就算有也是我們已經抵達住宿地點的時間，已經很幸運了。
看到達仁鄉的指示牌，左邊的道路是緩升坡，一步步逼近，
用很慢很慢的速度來調整自己的心情。
風吹樹動，我也只是靜靜地一邊欣賞山景，一邊努力前進。
騎不到一個小時，才早上九點鐘，我就發現馬達已經不能再驅動。
我們停靠在路邊陰涼處，換了另一個電池之後，馬達還是使不上力。
「可能是剛才的坡度太陡，馬達過熱了吧？！」我跟同學說
於是，我們在這裡休息了半個小時，等待馬先生恢復體力。
約莫十點，撥了電話給馬先生的爸媽。
在詳細的描述狀況之後，他們也從沒聽過馬先生會有這樣的情況。
「會不會是過熱？」「馬達也有自動斷電的保護裝置嗎？」我不停地丟出疑問。
時間分秒地流逝，我們心裡也已經有準備推車上山的打算了。
「總不能一直等下去吧？！」
「我們懷疑馬達可能是燒壞了！」
最後在電話那頭得來的訊息是如此地晴天霹靂。
十點半我們開始前進。
最糟糕的還是，裝在前輪的馬達不但沒有動能，還緊咬著不放。
所以別說爬山路很吃力，就連下坡我也要用力踩他才會前進。
還好有壯男！
同學先把自己的腳踏車騎一段路之後，再步行回來。
我們一人踩踏板，一人在後方推。
就這樣來來回回不知幾十次...
說起來真巧，在我們這樣拼力使力前進時，看見前方的大貨車上頭也有一輛三輪車。
沒多久，東立蔡老闆下車和我們揮揮手。
「我剛好要載一台車去高雄，後面還有空位可以放你這台。」
馬達壞了不能騎，剛好遇到幫我打造三輪車的老闆要去高雄？
我和同學對看了一下。
「不用啦！我們慢慢推就可以了，而且已經推了一段路了，現在放棄會很不甘願的。」
在婉拒蔡老闆的好意之後，我還天真地以為壽峠就快要到了。
這個時候也才11點鐘，
你可以想像過去半個小時對我來說有多麼的漫長嗎？
接下來，我們已經沒有多餘的心力可以拿相機拍照。
山區開始下雨，是12點左右，原本以為是短暫細雨卻沒有停，我們不得不穿上雨衣。
有時候推了好久還一直找不到合適的地點可以暫時停靠，就這樣硬撐著繼續前進，
雨水打在臉上又淋溼了褲子，車流量愈來愈多，我們也愈來愈狼狽。
對面向的車子偶爾會有緩慢前進的狀況，
和我們擦身而過的車輛，還會搖下車窗對我們喊加油！
但最終我們只能靠里程數來鼓舞自己。「加油！還有一公里！」
下午四點，雨一直沒有停，筆記上的壽峠是454K。
同學從山上走下來，跟之前一樣對我說了前方的狀況。
「前面已經是455K了。但是我沒有看到任何的派出所或警察局。」
「我印象中的派出所好像還很遠。」
難不成筆記上的數字是錯的嗎？我試圖平復受到的打擊、掩飾內心的不安還有自責，
但是我一直沒有說出口。
「你要不要考慮一下？前面路旁有一輛小貨車，也許我們可以請他幫忙載車子到四重溪。」
也許同學知道我的固執了。
還記得馬達故障時，最近的公里數是447K，筆記上記載的壽峠454K，七公里的距離有多遠？
我們花了近六個小時！
在要去455K的長長升坡上，我們像是要用盡所有的力氣。
突然間，我的車子變得好輕，前進的速度變得好快，感覺很像在作夢。
我自己踩著三輪車衝上去了，同學在後頭不知所措。
「好了！天啊！我的馬達好了！」我邊騎邊大叫
就這樣，我們在壽峠的驛站看到同學說的那一輛小貨車，
雨水滑過臉龐，嚐起來都甜甜的。
趁著天還未黑，我們依照預定計劃，要走199縣道經過牡丹鄉到四重溪。
但是這段路程估計有32公里，一方面擔心天雨路況不佳，
一方面擔心車子的馬達又會出狀況，
所以我們決定先到牡丹再依當時情況作打算。
還好，這一段路多是下坡，車流量也很少，我們在晚上六點多就抵達四重溪。
這時候的雙手已經凍到發麻，全身又溼又冷的，
好在同學的阿姨即時的出現，才又讓我們像是獲得新的能量，結束了這一天。
每一次的追尋在一開始都會有好運道。而最後能成功微笑的人，一定是通過了最嚴厲的考驗。
～《牧羊少年奇幻之旅》
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